Diesel motoblok med vandkøling

Den bageste traktor er en fremragende assistent for gartneren. Hovedformålet med udstyret er jordbehandling. Enheden er også udstyret med en anhænger til transport af varer, og nogle modeller er i stand til at høste hø til dyr med en plæneklipper. Med hensyn til kraft og vægt er enhederne opdelt i tre klasser: let, medium og tung. Modeller af de to første klasser er normalt udstyret med benzinmotorer. En tung walk-behind traktor betragtes allerede som en professionel enhed og er oftest udstyret med en dieselmotor.

Tunge motoblokke

Teknikken i denne klasse fungerer oftest fra en dieselmotor med en kapacitet på 8 til 12 liter. med., derfor er det hårdfør og kan bruges uden afbrydelse i lang tid. Med hensyn til trækkraft er enheden muligvis ikke ringere end en minitraktor. Vægten af ​​tunge motoblokke overstiger undertiden 300 kg.

Have spejder GS12DE

Modellen er udstyret med en firetakts vandkølet R 195 ANL dieselmotor. Starten udføres af en elektrisk starter. 12 hk motor fra. ret hård. Motoblokken uden hvile er i stand til at dyrke en jord på op til 5 hektar samt transportere varer, der vejer op til 1 ton. Enheden vejer 290 kg uden tilbehør. Jordbearbejdningens bredde med en fræsning er 1 m, dybden er 25 cm.

Teknikken anses for at være fremstillet i Kina, selv om samlingen finder sted i Rusland. Modellen er af høj kvalitet, billig at vedligeholde og nem at reparere.

Råd! Garden Scout GS12DE-enheden er i alle henseender fremragende til konvertering til en minitraktor.

Shtenli G-192

Professionel diesel motoblock med en kapacitet på 12 liter. fra. kan med rette kaldes en trehjulet minitraktor. Enheden er produceret af en tysk producent. Det komplette sæt inkluderer førersæde, et ekstra hjul, en rotorplov og en fræser. Den vandkølede motor overophedes ikke i varmen og startes let fra den elektriske starter ved svær frost. 6-liters brændstoftanken giver dig mulighed for at bruge udstyret i lang tid uden tankning. Den bageste traktor vejer 320 kg. Jordbearbejdningsbredde - 90 cm, dybde - 30 cm.

Råd! Shtenli G-192-modellen kan bruges som en overførselspumpe til vand.

Superintendent GT 120 RDK

Den professionelle model er udstyret med en 12 hk dieselmotor. fra. og er vandkølet. Teknikken er efterspurgt for at arbejde på en personlig grund og en lille gård. Den bageste traktor har en otte-trins gearkasse, hvor der er 6 gear fremad og 2 gear bagud. Brændstoftank med en kapacitet på 6 liter sikrer langvarig motordrift. Firetakts-Kama-motoren starter let fra den elektriske starter selv om vinteren, og 12 heste hjælper den bageste traktor med at få fart på op til 18 km / t. Modellen vejer 240 kg. Jordbearbejdningens bredde er 90 cm.

Videoen giver et overblik over Zubr JR-Q12-modellen:

Medium motoblokke

Middelklassemodellerne fås med en benzin- og dieselmotor med en kapacitet på 6 til 8 liter. fra. Enhedernes vægt ligger normalt i intervallet 100-120 kg.

Bison Z16

Modellen er fantastisk til husholdning. Benzintraktoren er udstyret med en luftkølet motor med en kapacitet på 9 liter. fra. Den manuelle transmission har tre hastigheder: 2 fremad og 1 baglæns. Brændstoftanken har en kapacitet på 8 liter benzin. Enhedsvægt - 104 kg. Jordbearbejdningens bredde med fræsere er fra 75 til 105 cm.

Råd! Den bageste traktors funktionalitet udvides betydeligt, når du bruger redskaber.

Ugra NMB-1N16

Den holdbare diesel motoblock Ugra 9 l vejer kun 90 kg.Imidlertid er teknikken i stand til at dyrke en stor grund uden hvile. Enheden er udstyret med en Lifan firetaktsmotor. Den manuelle transmission har 3 hastigheder fremad og 1 baglæns. Ratstammen er lodret og vandret justerbar. Knivene er 80 cm brede og 30 cm dybe. Motor- og koblingsstyringsgreb er monteret på styret.

CAIMAN 320

Modellen drives af en luftkølet Subaru-Robin EP17 benzinmotor. Effekten af ​​firetaktsmotoren er 6 liter. fra. Enheden er udstyret med en manuel transmission med tre hastigheder fremad og to baglæns. Teknikken er i stand til at dyrke op til 3 hektar jord. Klippebredden er 22–52 cm. Benzintanken er designet til 3,6 liter. Massen på den bageste traktor er 90 kg.

Let motoblokke

Vægten af ​​enhederne i den lette klasse ligger inden for 100 kg. Modeller er normalt udstyret med luftkølede benzinmotorer op til 6 hk. med. samt en lille brændstoftank.

Bison KX-3 (GN-4)

Den lette bageste traktor drives af en luftkølet benzinmotor WM 168F. Enhedens maksimale effekt er 6 liter. fra. Den manuelle transmission har 2 hastigheder fremad og 1 baglæns. Modelvægt uden fræsere - 94 kg. Brændstoftanken har en kapacitet på 3,5 liter. Jordbearbejdningens bredde er op til 1 m, og dybden er 15 cm.

Teknikken er beregnet til havearbejde og husholdning. Det optimale dyrkede areal er ikke mere end 20 hektar.

Weima Delux WM1050-2

Letklassemodellen er udstyret med en WM170F benzinmotor med tvungen luftkøling. Den mindste motoreffekt er 6,8 liter. fra. Gearkassen har 2 hastigheder fremad og 1 baglæns. Jordbearbejdningens bredde med en fræsning er fra 40 til 105 cm, og dybden er fra 15 til 30 cm. Enhedens vægt er 80 kg.

Modellen er perfekt til en lang række landbrugsarbejder. Funktionaliteten udvides på grund af muligheden for at bruge forskellige vedhæftede filer.

Positive og negative sider af tunge motoblokke

De fleste producenter udstyrer tungt udstyr med dieselmotorer. Omkostningerne ved enhederne stiger, men der er stadig en fordel for forbrugeren. Lad os se på fordelene ved tunge diesler:

  • Diesel er billigere end benzin. Derudover bruger en kørende dieselmotor meget mindre brændstof end dets modstykke.
  • Efter vægt er dieselmotoren tungere end benzinmodstykket, hvilket øger den samlede masse af den bageste traktor. Denne faktor har en positiv effekt på vedhæftningen af ​​enhedens hjul til jorden.
  • Diesel har mere drejningsmoment end en benzinmotor.
  • Dieselmotorens levetid er længere end benzinmodstykket.
  • Udstødningsgasser fra dieselolie er mindre skadelige end dem, der udledes ved forbrænding af benzin.

Ulempen ved en dieselmotor er for det første den høje pris. Men når man udfører komplekst arbejde, betaler en sådan teknik sig om et par år. Her kan man også bemærke den svage manøvredygtighed af tunge motoblokke på grund af deres store dimensioner. Stor vægt komplicerer transporten af ​​udstyr på en biltrailer. Selv i svær frost har diesel en tendens til at blive tyk. Dette gør det vanskeligere at starte motoren. I dette tilfælde er det bedre at foretrække modeller med en elektrisk starter.

Hver klasse af motoblokke er designet til at udføre specifikke opgaver. Dette skal tages i betragtning, når du vælger en model til din husstand.

Give tilbagemelding

Have

Blomster

Konstruktion